Lak na Papagáji

prvé zakúreniePo oprave pojazdu a výmene všetkých kotlových rúr na rušni sme mohli postúpiť s opravou rušňa do finále a tým bolo vytvorenie nového laku. Keďže nový lak je nemalá investícia a väčšinu našich finančných prostriedkov odčerpala oprava kotla, tak sme zostali odkázaní na pomoc sponzorov. Nebyť pomoci firmy Chemolak Smolenice nebolo by možné k obnove laku pristúpiť. Jedného krásneho dňa pred bránou depa Poprad zastala dodávka a v nej sa ukrývali náterové hmoty. Touto pomocou firmy Chemolak mohol rušeň dostať nový náter v podobe polyuretánového kabátiku, ktorý nosila táto mašina v dobe jej pravidelnej prevádzky.

Ako prvé bolo treba rušeň vybrúsiť a odmastiť

potom mohol nasledovať základný náter a tmelenie

po bielej prišla na rad žltá v podobe spojovacieho tmelu

a až tak sa mohlo pristúpiť k modrej

Nezabudlo sa ani na kuchyňu

A povrchovú úpravu rúr

Brúsenie, tmelenie a základný náter vykonali členovia KZHV, no s konečným lakom nám pomohol pán Pisarčík a tak pri svojej prvej jazde sa mohol rušeň píšiť novým šatom.

Týmto sa chceme poďakovať za pomoc s obnovou náteru firme Chemolak Smolenice, vďaka ktorej pri pohľade na tento rušeň už netreba vysvetľovať, prečo v minulosti dostal prezývku "Papagáj".

 


Všetky ceny sú prepočítané konverzným kurzom 30,1260 SKK / 1 EUR
© Klub železničných historických vozidiel Poprad 2008
Created By Kuki's WebSolutions